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Freeride 2
3.900,00 €
Tasse incluse
5-6 settimane
Il Freeride si colloca tra il Viper e lo Speedster nella gamma Ozone. Progettato specificamente per le gare di slalom, è l'ala più agile e dinamica di tutti i paraponti a motore Ozone. Combina la velocità, la precisione e l'efficienza del Viper con la solidità, il comfort e la facilità d'uso dello Speedster. La missione del Freeride 2 è aumentare l'emozione senza compromettere comfort e stabilità.
Se sei un pilota di slalom competitivo di alto livello, il Freeride 2 Comp sarà la scelta migliore. Se cerchi un'ala dinamica per tracciare linee aggressive, il Freeride 2 è un'ala performante, divertente ed efficiente che soddisferà le tue aspettative.
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Il Freeride 2 è adatto ai piloti avanzati che cercano un'ala veloce, efficiente e dinamica per il carving a bassa quota, il freestyle e il volo ludico. È un passo avanti rispetto allo Speedster, ma rimane più facile da pilotare rispetto al Viper 5.
Le sue caratteristiche di volo dinamiche, la maggiore velocità massima e la manovrabilità più reattiva e agile attireranno i piloti esperti in cerca di divertimento.
Il Freeride 2 è disponibile anche in una versione da competizione, messa a punto specificamente per i piloti di slalom di alto livello. Dotato di linee non guainate e di acceleratori PK più radicali, è probabilmente lo strumento più avanzato per le gare di slalom.
LA TECNOLOGIA
Il Freeride 2 mantiene il profilo OZRP, caratterizzato da aperture a "naso di squalo" e dai più alti livelli di CM+ (reflex) della gamma Ozone. È stato adottato un design a 4 linee pure e una nuova struttura interna per controllare con precisione l'angolo d’attacco e aumentare la coesione della vela lungo la corda durante l'accelerazione.
L'effetto complessivo è un aumento della pressione interna su tutta la gamma di velocità, garantendo un comportamento più tollerante nelle turbolenze, una maggiore resistenza allo stallo ad angoli d’attacco elevati e un'elevata stabilità intrinseca ad angoli d’attacco bassi. L'efficienza della vela è stata ulteriormente ottimizzata con mini-centine, una modellatura 3D dei pannelli e aste in plastica finemente tese per un bordo d'attacco pulito e senza pieghe.
ELEVATORI
I nuovi elevatori presentano una nuova codifica a colori per distinguerli meglio, nuovi supporti per le linee dei maillon, clip magnetiche per il fissaggio delle maniglie dei freni e nuove maniglie dei freni con snodi anti-attorcigliamento.
Di serie, gli elevatori includono un sistema Ozone PK e offrono la possibilità di installare un sistema di controllo Slalom 2D o uno in stile “Mateos”.
| SIZES | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 21 |
| Number of cells | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Flat area (m2) | 13,8 | 14,8 | 15,8 | 16,8 | 18,8 | 20,8 |
| Projected area (m^2) | 11,8 | 12,6 | 13,5 | 14,4 | 16,1 | 17,8 |
| Flat Span (m) | 8,71 | 9,02 | 9,32 | 9,61 | 10,17 | 10,7 |
| Projected Span (m) | 6,94 | 7,19 | 7,43 | 7,66 | 8,1 | 8,52 |
| Projected Aspect Ratio | 4,08 | 4,08 | 4,08 | 4,08 | 4,08 | 4,08 |
| Flat Aspect Ratio | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| Root Chord (m) | 2 | 2,07 | 2,14 | 2,21 | 2,33 | 2,46 |
| Glider Weight (kg) | 3,59 | 3,81 | 3,93 | 4,16 | 4,45 | 4,82 |
| PG Weight Range (kg) | 55-80 | 55-90 | 55-90 | 65-95 | 75-105 | 85-115 |
| PPG Weight Range (kg) | 55-115 | 55-120 | 55-130 | 65-140 | 75-150 | 85-160 |
| DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.
- Manual: EN
- DGAC FR2 14 Comp
- DGAC FR2 15 Comp
- DGAC FR2 16 Comp
- DGAC FR2 17 Comp
- DGAC FR2 14 Standard (sheathed lines)
- DGAC FR2 15 Standard (sheathed lines)
- DGAC FR2 16 Standard (sheathed lines)
- DGAC FR2 17 Standard (sheathed lines)
- DGAC FR2 19 Standard (sheathed lines)
- DGAC FR2 21 Standard (sheathed lines)
- Freeride 2 Rigging Diagram
- Freeride 2 - Line Chart
ozone/freeride2
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