Roadster 4

NOWE CECHY

Nowe winglety poprawiają stabilność w przechyłach oraz kontrolę w spirali, co przekłada się na wyższe bezpieczeństwo bierne i większą przyjemność z latania.
Modelowanie 3D paneli i mini-rurki zwiększają osiągi i maksymalną prędkość (+3 km/h).
Nowy zoptymalizowany profil reflex i otwory na krawędzi natarcia umożliwiają szybsze napełnianie, krótszą odległość startową oraz wyższą efektywność paliwową.
Większy łuk zapewnia lepszą reakcję na przechył i większą precyzję w zakrętach.
Trimmery Rollercam z oznaczeniami ustawień nadrukowanymi sublimacyjnie działają płynniej i wymagają mniejszego wysiłku.

PILOT

Łatwość obsługi i wysoki poziom bezpieczeństwa biernego Roadster 4 sprawiają, że jest odpowiedni dla szerokiego kręgu pilotów, od świeżo upieczonych licencjatów po bardziej doświadczonych. Nowi piloci docenią jego doskonałe właściwości startowe i stabilność, podczas gdy doświadczeni piloci XC pokochają ogólną efektywność, wydajność i zwinne manewrowanie z dodatkowym bezpieczeństwem, jakie daje certyfikacja EN-B*.

TECHNOLOGIA

Nowe winglety w Roadster 4 ułatwiają latanie z pełną prędkością – skrzydło sprawia wrażenie „na szynach”, a system sterowania końcówkami zapewnia precyzyjną kontrolę podczas przyspieszania. Ulepszona kontrola w spirali zmniejsza ryzyko neutralności, nawet przy dużym obciążeniu skrzydła w uprzężach z wysokim punktem zawieszenia. Nowy łuk zapewnia lepszą reakcję na przechył w zakrętach, co pozwala na bardziej bezpośrednie i precyzyjne sterowanie, jednocześnie uspokajając zachowanie podczas bocznych złożeniach. Modelowanie 3D paneli i mini-rurki przyczyniają się do wzrostu maksymalnej prędkości i ogólnych osiągów.

Liny Roadster 4 zostały zaprojektowane z myślą o prostocie i przejrzystości, co sprawia, że są przyjazne nawet dla początkujących. Posiadają kolorowe taśmy ułatwiające identyfikację, system przyspieszenia sterowany nogą, system sterowania końcówkami oraz w pełni regulowane punkty mocowania hamulców, aby pasowały do różnych jednostek napędowych i preferencji pilota.

Ulepszony system trimów zawiera taśmy z nadrukiem sublimacyjnym z oznaczeniami linii oraz mechanizm rolkowy, który zapewnia płynne i precyzyjne działanie, zapobiegając zacięciom lub niezamierzonemu ślizganiu się.

CERTYFIKAT

Roadster 4 przeszedł testy obciążeniowe do 8G zgodnie ze standardem EN 926-1 i jest uznawany przez DGAC. Po przeprowadzeniu szczegółowych testów wewnętrznych, Roadster 4 został niezależnie przetestowany w locie w rozmiarach 24, 26 i 28 zgodnie ze standardem EN 926-2, uzyskując certyfikację EN-B. Testy te przeprowadzono bez akceleratora i z ustawionymi trimerami w pozycji wolnej (neutralnej). Pozostałe rozmiary zostały precyzyjnie skalibrowane i dostosowane do wersji certyfikowanych, zapewniając spójne i niezawodne zachowanie w całym zakresie.

W LOCIE

Ostatnie postępy w zakresie osiągów i łatwości obsługi sprawiają, że Roadster 4 to naprawdę wszechstronny skrzydło, które doskonale sprawdza się w locie z napędem, a jednocześnie zapewnia wystarczającą wydajność w opadaniu i manewrowość do latania bez silnika. Wszystko zaczyna się od ziemi dzięki łatwiejszemu startowi na jeszcze krótszych odległościach niż wcześniej. Reakcja na hamulce i ogólny poziom zwinności sprawiają, że Roadster 4 jest zabawny – prawdziwa przyjemność z latania – idealny do carvingu na niskiej wysokości i latania termicznego aż do chmur, gdziekolwiek przygoda Cię zaprowadzi.

Package Contents

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

Inner Bag, Glider Strap, Riser bag, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth, OZONE Keyring.

Materials

• Top Surface Cloth: Dominico 30D
• Bottom Surface Cloth: Dominico 30D 
• Rib cloth: Porcher 9017 E29 (hard)
• Upper lines: Liros DSL70
• Mid lines: Liros DSL70/140
• Lower Lines: Edelrid 6843-240/200/160

Downloads

• Manual: EN
• Rigging Diagram

  * Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

* Flight tested to the EN 926-2 standard with the trimmers set to the slow position without the use of the foot operated accelerator.