![Spyder 3](https://skygear.cz/981-large_default/spyder-3.jpg)
![Spyder 3](https://skygear.cz/981-large_default/spyder-3.jpg)
A Spyder 3 hatalmas javulást kínál a kezelhetőség, a kilövési viselkedés és a végsebesség terén. Az első dolog, amit egy Spyder-pilóta észrevesz, a jobb felfúvási és indítási jellemzők, valamint a lényegesen agilisabb és pontosabb kezelhetőség. A Spyder 3-at minden képességű pilótának tervezték, a frissen képzettől a haladó pilótákig. Ez egy dedikált paramotoros szárny, teljes reflex profillal.
· Könnyű nulla szél felfújása
· Rövid felszállási távolság
· Könnyű használat
· Stabilitás turbulens levegőben
· TST (tip steering system)
· Shark Nose technológia
A Spyder 3 hatalmas javulást kínál a kezelhetőség, a kilövési viselkedés és a végsebesség terén. Az első dolog, amit egy Spyder-pilóta észrevesz, a jobb felfúvási és indítási jellemzők, valamint a lényegesen agilisabb és pontosabb kezelhetőség. A Spyder 3-at minden képességű pilótának tervezték, a frissen képzettől a haladó pilótákig. Ez egy dedikált paramotoros szárny, teljes reflex profillal. A Roadster 3 alapján a Spyder 3 a főfelületekhez és a bordákhoz gondosan kiválasztott könnyű szövetek keverékét használja, optimalizált belső szerkezettel, csökkentve a vitorla súlyát és a csomagtérfogatot. A könnyebb vitorla minden szempontból pozitívum, könnyebb indítás, agilisabb és érzékenyebb érzés, valamint jobb passzív biztonság (csökkentett vitorla tehetetlensége).
A PILOT
A minden képességű pilóták imádni fogják a kifogástalan indítási tulajdonságokat és a sziklaszilárd stabilitást aktív levegőben és gyorsított repülésben. Az XC pilóták értékelni fogják az S3 általános hatékonyságát, teljesítményét és agilis kezelhetőségét. Ez egy igazán sokoldalú szárny; tökéletes mindenre, az alapköröktől az epikus XC kalandokig és az alacsony szintű precíziós repülésig.
A TECH
A Spyder 3 a fejlett reflexprofil és a szabadalmaztatott OZONE SharkNose összes előnyét kínálja. A SharkNose OZONE Reflex profil kifejezetten motoros repüléshez lett kifejlesztve. A felhajtóerő és a belső nyomás állandó szintjét tartja fenn a támadási szögek széles tartományában, kivételes stabilitást biztosítva a teljes sebességtartományban. Turbulens levegőben, még alacsony állásszögeknél is, a Spyder 3 nagymértékben ellenáll az összeomlásnak - a reflex profil elnyeli a turbulenciát és a pilóta beavatkozása nélkül is felfújt marad. Nagy támadási szögeknél a féktartomány nagyon elnéző, ami azt jelenti, hogy mély bemeneteket lehet végrehajtani a leállási kockázat nélkül.
A TERVEZÉS
A Spyder 3 új belső szerkezettel rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy növelje a vitorla szilárdságát és hosszú élettartamát súlytöbblet nélkül. További változtatásokat hajtottak végre a szárny csavarásán és a teljes zsinórhosszon, hogy javítsák a gördülési stabilitást és tompítsák a motor nyomatékának hatását, miközben javítják az általános kezelhetőséget.
INDÍTÁS ÉS LESZÁLLÁS
A földön a felfúvódás bármilyen szélsebességnél egyenletes és egyenletes, szelíd és egyenletes emelkedéssel, lövés vagy lemaradás nélkül, még a trimmerek lassú állásba állításával is. Kivételes felfúvási viselkedésének köszönhetően kis felszállási sebességgel, szélcsendes körülmények között is kiválóan teljesít, lehetővé téve a kis területen történő indítást és leszállást.
ÉLVEZET, PRECIZITÁS ÉS AGILITÁS
Könnyű és megbocsátó jellege ellenére a Spyder 3 legszembetűnőbb tulajdonsága a szórakozás és az agilitás - igazi élmény vele repülni. Kezelése könnyű, kiszámítható és megbocsátó, ugyanakkor precíz és érzékeny. A csúcskormányzási rendszer gyorsított repülés közben is fenntartja ezt a magas szintű precizitást és agilitást.
REVIEWS
Spyder 3 20 review by Tucker Gott >>
Spyder 3 review by Aviator PPG >>
Downloads
SIZES | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
Number of cells | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
Flat area (m2) | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
Projected area (m^2) | 17,2 | 18,9 | 20,6 | 22,4 | 24,1 | 25,8 |
Flat Span (m) | 10,01 | 10,59 | 11,06 | 11,52 | 11,95 | 12,37 |
Projected Span (m) | 7,98 | 8,32 | 8,69 | 9,04 | 9,39 | 9,71 |
Projected Aspect Ratio | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,7 |
Flat Aspect Ratio | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 5,1 |
Root Chord (m) | 2,54 | 2,67 | 2,79 | 2,9 | 3,01 | 3,11 |
Glider Weight (kg) | 3,91 | 4,19 | 4,42 | 4,66 | 4,88 | 5,13 |
PG Weight Range (kg) | 55-70 | 55-80 | 65-85 | 80-100 | 95-120 | 110-140 |
PPG Weight Range (kg) | 55-100 | 55-105 | 65-120 | 80-140 | 95-160 | 110-190 |
DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.